La inauguración oficial de la cosecha de cebada en Ombúes de Lavalle dejó una primera referencia productiva favorable, con un rendimiento cercano a 5.000 kilos por hectárea en la chacra utilizada para la actividad.  La Sociedad de Fomento Rural de la localidad aprovechó el encuentro para plantear al gobierno la necesidad de mejorar la competitividad agrícola, especialmente mediante la habilitación de bitrenes y tritrenes para reducir los costos de transporte, además de atender el atraso cambiario y los costos internos de producción.

Al respecto, el presidente de la Sociedad de Fomento Rural de Ombúes de Lavalle, Carlos Julio Bouissa, dijo en Punto de Equilibrio en Oriental Agropecuaria AM 770 y verdenews.com.uy que la tercera edición de la inauguración de la cosecha se desarrolló con una importante participación de productores y autoridades nacionales y departamentales.

“La verdad que salió todo perfecto. El clima nos acompañó, hubo un buen marco de público y buena presencia de autoridades”, señaló. La actividad se realizó el viernes 6 de noviembre en Ombúes de Lavalle, localidad reconocida como la capital nacional de la cebada.

Primer rinde de cebada cercano a 5.000 kilos

Bouissa explicó que, al momento de la entrevista, la cosecha comercial de cebada todavía no había comenzado en la zona, aunque se esperaba que las primeras chacras ingresaran a trilla en los días siguientes. La referencia disponible corresponde al cultivo cosechado durante la inauguración oficial, que alcanzó un rendimiento próximo a 5.000 kilos por hectárea.

“Esa cebada que cosechamos nosotros en la fiesta anduvo en el entorno de los 5.000 kilos, que la verdad es un buen rinde”, indicó. El directivo aclaró que todavía no se contaba con resultados de calidad industrial, por lo que el dato disponible corresponde exclusivamente al rendimiento físico.

Si bien se trata de una primera referencia favorable, el productor señaló que aún es prematuro establecer conclusiones sobre el comportamiento general de la cosecha en la región. Una de las particularidades de esta edición fue que la inauguración se desarrolló en un predio propiedad de la Sociedad de Fomento Rural.

Bouissa explicó que el campo había permanecido arrendado a particulares durante varios años, pero que la institución resolvió recuperar su manejo productivo. “Este año lo tomamos nosotros, limpiamos toda la parte del predio y se va a producir. Lo va a seguir produciendo la Fomento”, afirmó.

La intención es mantener la actividad agrícola y evaluar acuerdos con empresas para desarrollar ensayos y experiencias productivas que permitan aprovechar el predio. El directivo destacó que la organización de la inauguración requiere un esfuerzo importante de los integrantes de la institución, pero consideró que el evento se está consolidando.

“Es un orgullo que sea la capital nacional de la cebada y que podamos hacer esta actividad”, expresó. La aspiración es continuar realizando la inauguración y mejorar su organización en las próximas ediciones.

Disminuir los fletes

Durante la actividad, la Sociedad de Fomento Rural trasladó a las autoridades una serie de planteos vinculados a la competitividad de la agricultura. Entre ellos figuraron el atraso cambiario, los costos de producción, el precio de los combustibles y la posibilidad de habilitar bitrenes y tritrenes para el transporte de granos.

Bouissa planteó que el uso de vehículos de mayor capacidad permitiría reducir los costos logísticos, especialmente en el traslado de la producción hacia el puerto de Nueva Palmira. No todas las rutas del país presentan condiciones adecuadas para este tipo de transporte, pero sostuvo que el corredor entre Ombúes de Lavalle y Nueva Palmira ofrece características favorables, dijo.

“De acá de Ombúes al puerto de Palmira es una ruta toda de hormigón que tranquilamente se podría empezar a usar”, señaló. El productor mencionó como antecedente las experiencias que se vienen realizando con transporte de madera mediante vehículos de mayor capacidad. Consideró que extender esa posibilidad al transporte agrícola podría contribuir a mejorar la competitividad de los productores, aunque reconoció que su implementación requiere evaluaciones y autorizaciones.

Combustibles: valoran que no haya aumentado el precio

Otro de los temas planteados fue el costo de los combustibles, particularmente por su incidencia durante la cosecha de invierno y la siembra de verano. Bouissa reconoció como positiva la decisión del gobierno de no aplicar un aumento que estaba previsto. “Para el sector agrícola eso es una mano”, afirmó.

Sin embargo, el directivo advirtió que el combustible continúa representando un costo elevado para los productores y que sigue siendo necesario buscar alternativas para mejorar la ecuación económica. La Sociedad de Fomento Rural mantiene disposición para trabajar con las autoridades en propuestas que permitan reducir costos, sostuvo.

Bouissa también valoró el estado de la infraestructura vial rural del departamento. Señaló que Colonia cuenta con aproximadamente 3.500 kilómetros de caminería rural y que, en términos generales, presenta buenas condiciones de circulación. “Casi que no hay un camino para reclamar que esté mal”, dijo.

El presidente de la Fomento destacó el trabajo de mantenimiento que realiza la Intendencia de Colonia y consideró que la situación departamental es favorable en comparación con las dificultades que enfrentan otras regiones del país. Para Bouissa, la mejora de la competitividad agrícola requiere avanzar tanto en los costos de producción como en la eficiencia del transporte, aprovechando la infraestructura disponible y las posibilidades de incorporar nuevas modalidades logísticas.