La Federación Rural (FR) manifestó “preocupación por el creciente costo del gasoil” y por “los mecanismos actuales de financiamiento del Fideicomiso para la movilidad sostenible, que implican una “carga significativa” para el sector productivo, según un comunicado de la gremial, divulgado el 12 de marzo.

Se da “una suerte de dislocación que ha tenido el precio del gasoil respecto al precio de paridad de importación”, lo que genera una “diferencia acumulativa que significa un monto muy importante que se está transfiriendo del sector productivo hacia Ancap”, dijo el presidente de la FR, Rafael Normey, en Punto de Equilibrio, en Oriental Agropecuaria AM 770 y verdenews.com.uy.

En los últimos 12 meses, el precio de paridad de importación de este combustible registró una “caída del 19%”, pero en “el precio al público apenas de redujo 4%”, y medido “en dólares incluso aumentó casi 5%”, lo que provocó un “sobrecosto” para el agro de unos “US$ 100 millones en 2025”, advirtió la gremial en su comunicado.

Normey sostuvo que esto “afecta” directamente en la competitividad del sector productivo, además de incidir en el costo de los fletes, de la industria y de la economía en su conjunto de Uruguay.

Respecto al Fideicomiso de la Movilidad Sostenible, la FR planteó “revisar el mecanismo de financiamiento” del mismo y “avanzar hacia la quita de este subsidio”, que representa unos “3 pesos por litro de gasoil”, y alcanzó “más de US$ 80 millones” en 2025. “Es momento de discutir fuertemente este tema”, enfatizó el titular de la Federación Rural.

Escuchá a Rafael Normey.